Max Verstappen voltou a chamar atenção em Interlagos, na temporada de 2025. O piloto da Red Bull saiu dos boxes, posição que o colocava oficialmente em 19º na largada e ainda assim cruzou a linha de chegada em terceiro lugar. O resultado veio mesmo após três passagens pelos boxes, sendo a primeira forçada logo no início da prova por conta de um furo no pneu. Com esse desempenho, o holandês chega a dez corridas na Fórmula 1 marcadas por grandes recuperações.
No total, Verstappen já alcançou 32 pódios em corridas nas quais não saiu entre os três primeiros colocados.
GP da Áustria 2016 – de P8 para P2
No GP da Áustria de 2016, sua primeira temporada na Red Bull, Max Verstappen largou em oitavo e terminou em segundo. Após uma boa largada, ganhou posições cedo e se beneficiou do Safety Car causado pelo abandono de Sebastian Vettel, assumindo momentaneamente a liderança. Mesmo depois de ser ultrapassado pelas Mercedes, manteve ritmo forte e contou com problemas da Ferrari para garantir o pódio. O resultado marcou uma das primeiras grandes recuperações de sua carreira na F1.
Max Verstappen no GP da China 2016 (Foto: reprodução/ Jerry Andre/ Getty Images Embed)
GP da China de 2017 – de P16 para P3
No GP da China de 2017, Max Verstappen largou apenas em 16º após problemas de ignição no motor durante a classificação. Na corrida, aproveitou o Safety Car e as condições de pista escorregadia para ganhar posições rapidamente, chegando a ultrapassar nove carros em poucos minutos. Depois de disputas diretas com Ricciardo e Vettel, terminou em terceiro e foi eleito Piloto do Dia, registrando mais uma grande recuperação em sua carreira.
Max Verstappen no GP da China 2017 (Foto: reprodução/ Anadolu/ Getty Images Embed)
GP dos Estados Unidos de 2018 – de P18 para P2
Verstappen enfrentou um problema na suspensão traseira direita após passar pela lombada da curva 15, mas conseguiu avançar ao Q2 e marcar o 15º tempo. Depois, recebeu uma punição de cinco posições por trocar a caixa de câmbio, o que o levou a largar mais atrás — posição ajustada para 18º após punições aplicadas a Pierre Gasly e Brendon Hartley.
Na prova, o holandês fez uma ótima largada e começou a ganhar posições rapidamente. Já na volta 23, estava disputando o terceiro lugar com Valtteri Bottas. A recuperação se confirmou ao final, com Verstappen cruzando a linha em segundo, em mais uma corrida que marcou sua capacidade de reagir e subir no pelotão.
Max Verstappen GP dos Estados Unidos de 2018 (Foto: reprodução/ Manuel Goria/ Getty Images Embed)
GP da Rússia de 2021 – de P20 para P2
A temporada de 2021 marcou o primeiro título de Max Verstappen, mas nem todas as classificações foram ideais. No GP da Rússia, em Sochi, ele não registrou tempo no qualifying por conta de problemas no motor e, além disso, cumpriu uma penalização de três posições pela colisão com Hamilton na etapa anterior. O resultado foi uma largada na última fila.
Durante a corrida, Verstappen começou a escalar o grid já na primeira volta, ganhando três posições. Ao longo da prova, manteve o ritmo de recuperação e tomou a decisão estratégica de trocar os pneus para slicks no momento em que a chuva diminuía e a pista começava a secar. A escolha funcionou e o holandês cruzou a linha de chegada em segundo, logo atrás de Hamilton.
Max Verstappen no GP da Rússia de 2021 (Foto: reprodução/ Mark Sutton/ Getty Images Embed)
GP da Hungria de 2022 – de P10 para P1
No Q3, Max Verstappen travou os pneus e acabou registrando apenas o sétimo melhor tempo. Na corrida, durante o segundo stint, ainda lidou com problemas na unidade de potência e, por isso, não conseguiu avançar, cruzando a linha em décimo.
A situação mudou após a entrada do VSC, que aproximou o pelotão e permitiu que o holandês voltasse ao ataque usando o DRS. Verstappen ultrapassou rivais importantes, chegou a disputar diretamente com Charles Leclerc e, após uma sequência de voltas fortes, conseguiu assumir a liderança e vencer a prova.
Max Verstappen no GP da Hungria de 2022 (Foto: reprodução/ Mark Sutton/ Getty Images Embed)
GP da Bélgica de 2022 – de P14 para P1
Nesta corrida, Verstappen voltou a ser punido por ultrapassar o limite de trocas de motor e ainda perdeu mais cinco posições por substituir a caixa de câmbio, apesar de ter feito a pole. Mesmo começando atrás, ele não demorou para reagir.
Na largada, tanto ele quanto Leclerc avançaram rapidamente no pelotão, conquistando posições logo nas primeiras curvas. Ao final da primeira volta, Verstappen já aparecia em oitavo. O desfecho veio pouco depois: na volta 12, após a entrada do safety car, o holandês completou a ultrapassagem decisiva e encaminhou sua vitória.
GP da Arábia Saudita de 2023 – de P15 para P2
Verstappen avançou sem dificuldades para o Q2, mas precisou abandonar a sessão após um problema mecânico — o semi-eixo do carro se quebrou. Com isso, largou apenas em 15º. Na corrida, fez uma recuperação consistente, ganhou posições com ritmo forte e terminou em segundo, logo atrás de seu companheiro de equipe, Sergio Pérez.
Max Verstappen no GP da Arábia Saudita de 2023 (Foto: reprodução/ Anadolu Agency/ Getty Images Embed)
GP de Miami de 2023 – de P9 para P1
No qualifying, Max Verstappen se preparava para uma volta rápida e vinha em bom ritmo quando a bandeira vermelha foi acionada após o acidente de Charles Leclerc. Com a sessão interrompida, ele acabou ficando apenas com o nono lugar no grid.
A corrida começou de forma difícil, com o holandês perdendo uma posição logo na largada. Depois disso, porém, encontrou ritmo, avançou pelo pelotão e alcançou Valtteri Bottas. Com ultrapassagens decisivas, assumiu a ponta e garantiu a vitória, em uma prova que reforçou sua capacidade de reação.
Max Verstappen no GP de Miami de 2023 (Foto: reprodução/ Anadolu/ Getty Images Embed)
GP de São Paulo de 2024 – de P17 para P1
Não dá para falar das grandes recuperações de Verstappen sem lembrar de Interlagos, em 2024. Naquele fim de semana, o holandês teve uma classificação atípica por conta da forte chuva e largaria apenas em 12º. Antes da prova, porém, optou pela troca de motor, o que resultou em mais cinco posições de penalidade e o colocou em 17º no grid.
Durante a corrida, a combinação de chuva intensa e a bandeira vermelha foi decisiva: Verstappen conseguiu fazer sua parada sem perder tempo em relação aos rivais. A partir daí, manteve ritmo forte, avançou sobre McLaren e Ferrari e cruzou a linha de chegada na frente, dividindo o pódio com as duas Alpines.
Max Verstappen no GP de São Paulo de 2024 (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)
GP de São Paulo de 2025 – Pit lane para P3
Em 2025, o #1 viveu outro fim de semana complicado em Interlagos, marcando a primeira vez em sua carreira que ficou fora do Q1 sem acidente ou falha no carro.
Largando em 16º, optou por assumir a punição e trocar o motor, além de ajustar o acerto do carro para condições diferentes das previstas inicialmente. Com isso, partiu do pit lane, na 19ª posição, à frente apenas de Gabriel Bortoleto. Durante a corrida, fez uma sequência de ultrapassagens firmes, se colocou na disputa pelo pódio e não deu espaço para George Russell defender a posição. Terminou em terceiro, coroando mais uma grande recuperação em sua carreira.
Formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo, sou apaixonada pela escrita e por contar histórias que informam, inspiram e conectam pessoas. Ao longo da minha trajetória, desenvolvi habilidades em produção de conteúdo, redação criativa e comunicação estratégica, sempre com o compromisso de transmitir mensagens com clareza e propósito.