A entrada do safety-car logo no começo da corrida no Catar mudou tudo. Enquanto quase todas as equipes pararam, a McLaren decidiu ficar na pista, e isso fez Piastri e Norris perderem tempo e terem de forçar o ritmo depois. Mesmo rápidos, não conseguiram recuperar a liderança.
Max Verstappen aproveitou a estratégia equivocada da McLaren, assumiu a frente e venceu, mantendo vivas as chances de título. Piastri foi o segundo, e Carlos Sainz completou o pódio.
Saiba como foi a corrida no Catar
A largada
Max Verstappen ganhou mais tração que Lando Norris logo na largada e pulou para a segunda posição na chegada da curva 1. Oscar Piastri, por sua vez, conseguiu manter a liderança sem grandes sustos. George Russell saiu mal e caiu três postos imediatamente, assim como Charles Leclerc, que perdeu o décimo lugar para Nico Hülkenberg. Mais atrás, Lewis Hamilton fez ótima saída, ganhou quatro posições de uma vez e apareceu em 14º, atrás de Liam Lawson.
Largada no GP do Catar (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)
Entre os 20 pilotos, só Hülkenberg, Hamilton, Alexander Albon e Franco Colapinto não haviam escolhido pneus médios. Os dois primeiros largaram de macios, enquanto Albon e Colapinto foram para a pista com pneus duros. Com cinco voltas completadas, Pierre Gasly escapou na curva 1, passou pela brita e voltou, mas com o assoalho danificado, permitindo que Isack Hadjar abrisse vantagem em oitavo.
Estratégia da McLaren cai por terra após safety-car
Piastri administrava bem a diferença para Verstappen na volta 7, com quase três segundos de margem, quando Hülkenberg e Gasly se tocaram na curva 1. O alemão tentou a ultrapassagem por fora, mas acabou acertando a parte dianteira esquerda do carro de Gasly com sua traseira. A roda se quebrou na hora.
Incidente entre Hülkenberg e Gasly (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)
O safety-car entrou na pista, e praticamente todo o pelotão aproveitou para fazer o primeiro pit-stop — menos os dois carros da McLaren, que permaneceram na pista com os pneus médios. Quem parou, em sua maioria, também colocou médios, com exceção de Gasly, que calçou os duros após o incidente.
Com a bagunça, Carlos Sainz subiu para quarto, seguido de Andrea Kimi Antonelli, enquanto Fernando Alonso vinha em sexto. Hadjar relargou em sétimo, com Russell, Leclerc e Oliver Bearman logo atrás. Gabriel Bortoleto aparecia em 15º. A McLaren voltou forte após a relargada, tentando abrir vantagem para minimizar a perda durante a parada. Em poucas voltas, Verstappen já aparecia 4s7 atrás de Norris na volta 17, enquanto Piastri mantinha 2s8 na frente.
A partir daí, porém, Verstappen estabilizou o ritmo e começou a tirar alguns décimos, mesmo com pneus de 12 voltas contra os 19 de Piastri e Norris — sinal claro de que teria vantagem quando a McLaren fosse aos boxes.
A diferença entre os três primeiros e o restante era evidente: Piastri, Norris e Verstappen giravam na casa de 1min25s8, enquanto o restante do grid virava acima de 1min26s6. Piastri enfim parou na volta 24 e voltou em quarto. Norris fez sua parada no giro seguinte, retornou à frente de Alonso e abriu caminho para Verstappen, que assumiu a liderança naquele momento.
Pit-stops decisivos mudam o rumo da disputa pela liderança
No início da volta 30, Piastri superou Antonelli e retomou o terceiro lugar. Verstappen apertava o ritmo para abrir espaço antes da parada obrigatória, programada para a volta 32 devido ao limite de 25 voltas por jogo de pneus. A McLaren seguia firme na perseguição: Norris buscando Antonelli e Piastri pressionando Sainz.
A parada na volta 32 encheu o pit-lane, enquanto a McLaren continuou na pista. Piastri reassumiu a ponta, seguido por Norris. Verstappen retornou em terceiro, com pneus duros, seguido por Sainz e Antonelli. Ocon ainda precisava parar; Alonso, Hadjar, Russell e Leclerc fechavam o top 10. Max reapareceu com 7s7 de atraso para Piastri, praticamente a mesma diferença que tentava tirar antes da parada.
Na volta 37, Norris errou no terceiro setor e perdeu cerca de um segundo, deixando Verstappen mais próximo. No giro 41, foi a vez de Piastri errar no mesmo ponto da pista. O holandês se aproximava volta após volta, e Norris já lutava para manter a diferença próxima de um segundo.
Piastri fez sua última parada na volta 43 e voltou com pneus duros para os 14 giros finais, retornando 17s4 atrás do tetracampeão. Norris, que parou na volta 45, também voltou com duros e caiu para quinto, precisando novamente vencer Antonelli e Sainz para subir.
Parada de Oscar Piastri (Foto: reprodução/ Mark Thompson/ Getty Images Embed)
Vitória sólida de Verstappen e pódio da Williams marcam o GP do Catar
Piastri começou a forçar ao máximo, mas estava claro que só um erro de Verstappen ou alguma intervenção mudaria o resultado. Norris, preso atrás de Antonelli, sofria para avançar.
No fim, nada mudou no topo. Piastri cortava a vantagem de Verstappen pouco a pouco, mas não o suficiente para impedir a vitória do tetracampeão, que ainda tirou o segundo lugar de Oscar no Mundial de Pilotos. Na penúltima volta, Antonelli errou e Norris finalmente passou, assumindo o quarto lugar. Sainz segurou o terceiro posto e garantiu a Williams no pódio.
Max Verstappen comemorando a vitória do GP do Catar (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Classificação
Confira como ficou o grid completo depois das emoções do Grande Prêmio do Catar.
Classificação GP do Catar (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
11º – Alex Albon (Williams)
12º – Lewis Hamilton (Ferrari)
13º – Gabriel Bortoleto (Sauber)
14º – Franco Colapinto (Alpine)
15º – Esteban Ocon (Haas Ferrari)
16º – Pierre Gasly (Alpine)
17º – Lance Stroll (Aston Martin Mercedes)
18º – Isack Hadjar (Racing Bulls Honda) não terminou a prova
19º – Oliver Bearman (Haas Ferrari) não terminou a prova
20º – Nico Hülkenberg (Sauber Ferrari) não terminou a prova
Próxima parada: GP de Abu Dhabi
Os carros voltam à pista no próximo fim de semana, entre os dias 5 e 7 de dezembro, para a grande decisão da temporada 2025 da Fórmula 1. Será no iluminado e desafiador Circuito de Yas Marina, palco do Grande Prêmio de Abu Dhabi. A expectativa é enorme para um fim de semana que promete emoções até a última volta.
Formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo, sou apaixonada pela escrita e por contar histórias que informam, inspiram e conectam pessoas. Ao longo da minha trajetória, desenvolvi habilidades em produção de conteúdo, redação criativa e comunicação estratégica, sempre com o compromisso de transmitir mensagens com clareza e propósito.